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陈立干:加大源头管理力度严格执法切断道路货运超载链条

文章作者:陈立干 发布时间:2018-12-03


       问题:当前,政府主管部门正在采取有力措施推进货运车辆车型标准化,落实国标《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB1589-2016)》的规定,从源头上治理道路货运超限超载。但是由于车辆从制造到上牌过程中的源头管理缺失、从车辆年检道路面执法后续中的执法不严“以罚代管”不规范管理,实际存在的非法生产与改装厂、维修厂(门店和摊点),按客户要求定制车型,私下买卖车辆出厂合格证,千方百计逃避监管,道路货运行业持有各类齐全合法证件的非标车现象依然严重,致使车型多而杂乱、安全系数下降,配件混乱且难求、超限超载和交通事故频发。

       建议:加大车辆从制造到上牌过程中的源头管理力度,严格执法,切断道路货运超载链条。

  


      一是将源头治理放在治超工作的首要位置。将执法重点放在整治货车非法改装上,将超限超载运输遏制在第一道防线,减轻路面执法的压力。提高路面执法能力,加强对路面执法人员的培训和装备的配置,提高执法人员对非法改装货车的识别能力,运政综合执法、公安交警、高速公路和路政管理部门在日常检查、巡查过程中,将货车的非法改装作为重点检查项目。对车厢栏板、弹簧板、悬浮轴、可伸缩结构、外廓尺寸等非法改装情况进行检查,一旦发现有非法改装行为的,依法实施处罚并坚决纠正违法行为。

     二是加强对车辆维修企业的监督管理。工商与公安、交通运输、质检等部门协同,对辖区具备一定能力的机动车维修企业进行不定期随机抽查,对从事非法改装货车的维修企业进行整顿,严厉查处无证经营、超范围经营、非法拼装改装汽车、承修报废车及其交易行为,依法取缔从事非法拼装改装汽车的企业。

       三是在货车的市场准入和年审中严格把关。公安交警、交通运输部门在货运车辆注册登记时,对非法改装货运车辆严格按照国家相关规定不予登记,不予核发检验合格标志,不予办理相关道路货运经营手续。

       四是建立信息互通、共享平台。运政综合执法、公安交警、高速公路和路政管理部门与工商、质监等有关部门,建立信息交换,将路面执法中发现的非法改装货车的企业信息,定期向相关部门通报,加大打击力度。

       五是规定汽车综合性能检测站对非法改装、证(车辆出厂合格证)(货)车不符的,不得进行综合性能检测和等级评定。


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